Yozgat’ın ulaşım sorunlarına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Yeniden Refah Partisi İl Başkanı Muhammed Emin Erbek, kentin gelişiminin önündeki önemli engellerden birinin şehir içi trafik yoğunluğu ve çevre yolu eksikliği olduğunu söyledi. Çevre yolunun artık ertelenemez bir ihtiyaç haline geldiğini belirten Erbek, bu konuda yıllardır yapılan açıklamaların somut yatırımlara dönüşmesini beklediklerini ifade etti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilileri ile iktidar temsilcilerinin çevre yolu güzergâhının belirlendiği ve teknik çalışmaların sürdürüldüğü yönündeki açıklamalarını hatırlatan Erbek, projenin bir an önce hayata geçirilmesi gerektiğini vurguladı. Çevre yolu tamamlanıp vatandaşların hizmetine sunulana kadar konuyu gündemde tutmaya devam edeceklerini kaydetti.
“YOZGAT’IN ÖNCELİĞİ ÇEVRE YOLU OLMALI”
Çamlık Milli Parkı Girişi ile Divanlı Hızlı Tren İstasyonu arasında planlandığı belirtilen hafif raylı sisteme uygun tünel projesini değerlendiren Erbek, yatırım önceliklerinin doğru belirlenmesi gerektiğini dile getirdi.
Yaklaşık 10 yıl önce Spor Vadisi ile Bozok Üniversitesi arasında yer üstünden ilerlemesi planlanan hafif raylı sistem projesinin gündeme geldiğini hatırlatan Erbek, o dönemde Yozgat’ın nüfus ve coğrafi yapısı dikkate alınarak bu yatırımın makul bulunmadığını söyledi.
Geçmişte yer üstünden ilerleyecek bir raylı sistem projesinin uygun görülmediğini belirten Erbek, bugün ise tüneller, viyadükler, köprüler ve bağlantı yollarını kapsayan çok daha kapsamlı bir yatırımın gündeme getirilmesini sorguladı. Böyle büyük maliyetli bir projenin hangi kaynaklarla ve ne zaman gerçekleştirileceğinin açıklanması gerektiğini ifade etti.
HIZLI TREN VE OTOYOL GÜZERGÂHINI SORGULADI
Yozgat’ın ulaşım yatırımlarındaki konumuna ilişkin de önemli sorular yönelten Erbek, hızlı tren istasyonunun neden şehir merkezine daha yakın bir noktada planlanmadığını ve Divanlı'nın tercih edilme gerekçesinin kamuoyuna açıklanmasını istedi.
Türkiye’de hızlı tren projesi ilk gündeme geldiğinde Yozgat’ın demiryolu ulaşımında önemli bir merkez olacağı yönünde beklentiler oluşturulduğunu hatırlatan Erbek, Kayseri hızlı tren hattının neden Yozgat merkez yerine Yerköy üzerinden projelendirildiğini de sorguladı.
Kayseri hattının tamamlanmasının ardından Yerköy ile Yozgat merkez arasında paralel ve tünelli yeni bir raylı sistem projesinin gündeme gelip gelmeyeceğini soran Erbek, Karadeniz'i Akdeniz'e ve Türkiye'nin doğusunu batısına bağlayacak hızlı tren hatlarının kesişim noktasının neden Kırıkkale olarak belirlendiğine dikkat çekti.
Otoyol projesinde İstanbul'dan Kırıkkale-Delice'ye kadar kesintisiz ulaşım planlanırken, Yozgat'ın neden bu güzergâhın dışında kaldığını da gündeme taşıyan Erbek, devam eden yatırımların tamamlanmasıyla kentin hem demir yolu hem de kara yolu ulaşımında geri planda kalabileceğini savundu.
“YOZGAT ULAŞIM AĞININ DIŞINDA MI KALIYOR?”
Yozgat'ın doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım akslarındaki merkezi konumunu kaybetme riskiyle karşı karşıya olduğunu ileri süren Erbek, kentin transit geçiş güzergâhı olma özelliğinin de zayıflayabileceğini belirtti.
Yapımı devam eden Yozgat Havalimanı ile hızlı tren hattının entegrasyonuna da değinen Erbek, Yozgat-Sorgun arasına hızlı tren istasyonu yapılmamasını hatırlatarak, ilerleyen dönemde havalimanı ile şehir merkezini birbirine bağlamak için de benzer tünel ve raylı sistem projelerinin gündeme getirilip getirilmeyeceğini sordu.
“BÜYÜK PROJELER KONUŞULUYOR, İHTİYAÇLAR BEKLİYOR”
Yüksek maliyetli ve ekonomik fizibilitesi tartışmalı projeler yerine, daha kısa sürede hayata geçirilebilecek yatırımlara öncelik verilmesi gerektiğini savunan Erbek, 10 Temmuz 2024 tarihinde Yozgat'ta düzenlenen mitingde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'a söyletilen “Size acemi birliği yakışmaz, ustalara usta birliği yakışır” sözünü de hatırlattı.
Aradan geçen zamana rağmen usta birliği konusundaki beklentilerin karşılanmadığını belirten Erbek, geçmişte verilen sözlerin ve yapılan açıklamaların somut sonuçlara dönüşmesini istedi. Yeni gündeme gelen tünel projesinin de gerçekleşmediği takdirde benzer vaatlerle mi geçiştirileceğini sorguladı.
Çamlık ile Divanlı arasında tüneller, bağlantı yolları, raylı sistem ve tren setleri yapılabilecek kaynak ve imkân bulunduğu ifade ediliyorsa, bu imkânların neden daha önce Spor Vadisi ile Bozok Üniversitesi arasında planlanan daha makul bir proje için değerlendirilmediğini de gündeme getirdi.
“YOZGAT’IN İHTİYACI YENİ VAATLER DEĞİL, SOMUT ESERLER”
Yozgat'ın daha büyük yatırımları hak ettiğini belirten Yeniden Refah Partisi İl Başkanı Muhammed Emin Erbek, büyük projelere karşı olmadıklarını ancak yatırımların kentin gerçek ihtiyaçlarına göre planlanması gerektiğini söyledi.
Kamu kaynaklarının öncelikli sorunların çözümüne yönlendirilmesini isteyen Erbek, yıllardır beklenen projelerin seçim dönemlerinde verilen vaatlerin ötesine geçerek somut yatırımlara dönüşmesi gerektiğini vurguladı.
Yozgat'ın gündeminin gerçekleşmesi uzun yıllar alabilecek projelerle meşgul edilmemesi gerektiğini ifade eden Erbek, açıklamasını şu sözlerle tamamladı:“Yozgat'ın beklemeye değil, yatırıma; yeni vaatlere değil, somut eserlere ihtiyacı vardır. Çevre yolu Yozgat için bir tercih değil, bir zorunluluktur.”
/ Haber Merkezi