Trafik sigortasında hasar, değer kaybı, parça değişimi ve tazminat süreçlerini kapsayan yeni düzenleme 1 Temmuz’da yürürlüğe girecek. Resmî Gazete’de yayımlanan tebliğle, sigorta şirketleri ve araç sahiplerini yakından ilgilendiren birçok uygulama yeniden belirlendi.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun trafik sigortasına ilişkin yeni tebliği, 12 Haziran 2026 tarihinde Resmî Gazete’de yayımlandı. “Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında Değişiklik Yapılmasına Dair Genel Şartlar” başlıklı tebliğle birlikte zorunlu trafik sigortasında önemli değişikliklere gidildi.
Yeni hükümlerle kazalar sonrasında yürütülen değer kaybı başvuruları, araç onarımlarında kullanılacak parçalar, ağır hasarlı araçlarda tazminat ödemeleri ve sigorta şirketlerinin rücu hakkına ilişkin süreçler yeniden düzenlendi. Düzenleme, 1 Temmuz 2026 tarihi itibarıyla uygulanmaya başlanacak.
DEĞER KAYBINDA BAŞVURU ŞARTI DEĞİŞTİ
Yeni düzenlemede en dikkat çeken başlıklardan biri araç değer kaybı oldu. Buna göre trafik kazasının ardından araç hasarı nedeniyle sigorta şirketine başvuran hak sahibi, ayrıca başvuru yapmasa da değer kaybı talebinde bulunmuş kabul edilecek.
Sigorta eksperi, araçta oluşan değer kaybını hasar raporunda ayrıca gösterecek. Sigorta şirketleri de hesaplanan değer kaybı tutarını, nihai eksper raporunun kendilerine ulaşmasını takip eden iş günü içinde hak sahibine bildirecek.
PARÇA DEĞİŞİMİNDE YENİ KRİTERLER
Tebliğle birlikte araç onarımlarında kullanılacak parçalara ilişkin kurallar da yeniden belirlendi. Hasar gören orijinal parçanın onarılması mümkün değilse öncelikle orijinal parça ile değişim yapılacak.
Araç sahibinin onay vermesi ya da orijinal parçaya ulaşılamaması durumunda ise eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parça tercih edilebilecek. Hasarlı parçanın orijinal olmaması halinde öncelik yeniden kullanılabilir veya eşdeğer parçaya verilecek. Bu seçeneklerin mümkün olmaması durumunda orijinal parça kullanılabilecek.
Sigorta şirketleri, eşdeğer parça kullanımının mümkün olduğunu ispatlamakla yükümlü olacak. Ayrıca kullanılan parçalar nedeniyle araçta değer artışı oluşması halinde bu fark tazminattan düşülemeyecek.
AĞIR HASARLI ARAÇLARDA BELGE ŞARTI
Yeni düzenleme ağır hasarlı araçlara ilişkin süreci de değiştiriyor. Eksper raporuyla ağır hasarlı olduğu belirlenen araçlarda sigorta şirketinin tazminat ödeyebilmesi için aracın trafikten çekildiğini gösteren belgenin sunulması gerekecek.
“Trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesi ibraz edilmeden tazminat ödemesi yapılamayacak. Böylece ağır hasarlı araçlara ilişkin ödeme süreci daha kontrollü hale getirilecek.
KAZA YERİNİ TERK EDENE RÜCU YOLU
Tebliğle sigorta şirketlerinin sigortalıya rücu edebileceği haller de yeniden düzenlendi. Sürücünün zorunlu haller dışında kaza yerini terk etmesi halinde sigorta şirketi, ödediği tazminatı sigortalıdan talep edebilecek.
Can güvenliği nedeniyle olay yerinden uzaklaşılması veya yaralıların tedavisi için sağlık kuruluşuna gidilmesi gibi durumlar bu kapsam dışında tutulacak. Ancak kaza tespit tutanağı, alkol raporu ve gerekli belgelerin düzenlenmesinin engellenmesi halinde rücu süreci işletilebilecek.
DİJİTAL BİLDİRİM DÖNEMİ BAŞLIYOR
Düzenlemeyle trafik sigortasında dijital bildirim uygulamalarının kapsamı da genişletildi. Genel şartlara “kalıcı veri saklayıcısı” tanımı eklenirken; kısa mesaj, e-posta, mobil uygulamalar, e-Devlet ve Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi üzerinden kurulacak sistemler resmi bildirim araçları arasında yer alacak.
Trafik sigortasında yeni dönem 1 Temmuz 2026 tarihinde başlayacak. Bu tarihten itibaren hasar, tazminat, parça değişimi ve değer kaybı süreçlerinde yeni kurallar uygulanacak.
/ Haber Merkezi