Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan düzenleme ile eksper atamaları, hasar değerlendirmeleri ve araç değer kaybı hesaplamaları tek bir dijital platform üzerinden yürütülecek.
HASAR SÜREÇLERİNDE DİJİTAL DÖNÜŞÜM
Yeni sistemle birlikte sigortalılar ve sigorta şirketleri açısından daha hızlı, şeffaf ve standart bir süreç oluşturulması hedefleniyor. Tüm işlemlerin dijital ortamda yürütülmesiyle birlikte hasar dosyalarının daha etkin şekilde takip edilmesi amaçlanıyor.
40 BİN TL ÜZERİ HASARLARDA EKSPER ZORUNLULUĞU
Düzenlemenin en dikkat çeken başlıklarından biri, hasar tutarına göre eksper görevlendirilmesinin zorunlu hale getirilmesi oldu.
Buna göre, 2026 yılı trafik sigortası maddi hasar teminatının onda birini aşan, yani 40 bin TL’nin üzerindeki hasarlarda eksper atanması zorunlu olacak. Bu tutarın altındaki hasarlarda ise mevcut uygulama devam edecek.
Uzmanlar, özellikle yüksek maliyetli hasarlarda standart değerlendirme yapılmasının taraflar arasındaki uyuşmazlıkları azaltacağını ve güveni artıracağını belirtiyor.
EKSPER ATAMALARI DİJİTAL SİSTEME TAŞINIYOR
Yeni dönemde eksper atamaları tamamen dijital ortama taşınacak. Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) üzerinden hasar dosyasının sisteme yüklenmesinin ardından atamalar otomatik olarak yapılacak.
Araç sahipleri ve sigorta şirketleri de sistem üzerinden eksper talebinde bulunabilecek. Bu sayede süreçlerde standardizasyon sağlanırken, işlemlerin daha hızlı ve şeffaf yürütülmesi hedefleniyor.
DEĞER KAYBI TEK DOSYADA HESAPLANACAK
Araç sahiplerinin en çok şikâyet ettiği konular arasında yer alan değer kaybı süreçlerinde de önemli bir değişiklik yapılacak.
Yeni uygulamayla birlikte araç değer kaybı hesaplamaları ayrı bir süreç olarak değil, hasar dosyasının bir parçası olarak değerlendirilecek. Eksper raporlarında aracın onarım giderlerinin yanı sıra değer kaybı da yer alacak.
Böylece vatandaşlar, tüm süreci tek dosya üzerinden takip edebilecek.
VEKÂLET VE KOMİSYON MALİYETLERİNE DÜZENLEME
SEDDK’nın yeni modeliyle birlikte araç sahiplerinin süreci doğrudan takip etmesi esas alınacak. Hasar sonrası belgelerin dijital sisteme yüklenmesiyle işlemler elektronik ortamda başlayacak.
Bu uygulama sayesinde üçüncü kişiler aracılığıyla yürütülen süreçlerin azaltılması, yüksek komisyon ve vekâlet maliyetlerinin önüne geçilmesi hedefleniyor.
PİLOT UYGULAMA BAŞARILI OLDU, TÜRKİYE GENELİNE YAYILIYOR
Daha önce Ordu ve Bursa’da pilot olarak uygulanan sistem, elde edilen olumlu sonuçların ardından ülke genelinde yaygınlaştırılıyor.
Sigorta sektörü temsilcileri, yeni düzenlemenin hasar süreçlerinde standartlaşma sağlayacağını, eksper atamalarını hızlandıracağını ve değer kaybı hesaplamalarını tek merkezden yürütülebilir hale getireceğini ifade ediyor.
/ Haber Merkezi